Sunseeker Superhawk 48

Om Båten

SUNSEEKER SUPERHAWK 48 MED HELT NY DRIVLINA

Här erbjuds ni en maffik Sunseeker 48 Superhawk som inte bara har låga servicekostnader utan dessutom är ett tryggt båtägande med 2 års garanti på motorer och drev räknat från sjösättning/garantiaktivering juli 2024.

Båten är dessutom förhållandevis enkel att hantera då den har thruster bak som komplement till bogpropellern. Bog- och akterthruster sköts med samma fjärrkontroll, som även kan styra båda ankarspelen. Dessutom sitter nu ett vanligt tvåspaksreglage för fram/back istället för de med 4-6 spakar som är original. 

Båten utrustades under våren 2024 med två fabriksnya Volvo-Penta V8-350, kompletta drivlinor med drev och propellrar. Sötvattenkylda givetvis. Det är senaste generationen från Volvo-Penta och båten fick totalt 700hk istället för original 460hk! Tidigare satt 2x230hk KAD42, så vridmomentet i de nya V8:orna motsvarar KAD42:ornas, de väger totalt ca 270kg mindre och tack vare effektökningen från 460hk till 700hk blev toppfarten högre.

Sjösatt juli 2024. Med 3 personer ombord, full vattentank och 200 liter bränsle nådde vi enligt GPS’en 37 knop i lite motvind med kapellet uppe. Ganska imponerande för en 48ft motorbåt. Detta var också med fel propellrar då motorerna endast nådde 5000RPM istället för 5800RPM (nya propellrar testas nu). I en lägre marschfart på 20 knop gick motorerna tyst och lugnt och förbrukningen var endast 30 liter/timmen per motor, dvs 60 liter totalt/timme eller 3 liter/distans totalt (1,5l/NM/motor). Återigen – båten är 48 fot lång. Gångegenskaperna är magiska. Den har ingen planingströskel utan sticker bara iväg. 

OBSERVERA: Detta är en av få båtar med dubbelmontage! Många Superhawk 48 levererades med 3st KAD-motorer, vilket ger två-tre stycken trötta över 20-25 år gamla motorer med drev att ta hand om, där konstruktionen dessutom varit vansklig för den mittersta motorn vid trippelmontage, då den sitter under vattenlinjen.

Bara motorerna med drev och propellrar kostar nästan 1mkr, installationen och kringarbeten tillkommer. Installationen är gjord av auktoriserad Volvo-Penta firma och bland annat har akterspelgen plastats om för att nya sköldarna ska passa, motorrummet är helt rensat och ommålat. Dieseltanken kontrollerad och rengjord och en massa övrig anpassning som krävts för att gå från diesel till bensin. 

Under vinter har båten också fått en komplett genomgång med alla batterier nya både förbrukning och start, ny batteriladdare och även solpaneler på 444 W med MPPT regulator. Ny varmvattenberedare, Nya instrumentpaneler i svart, Ny Raymarine 12″ Axiom GPS/MFD. Alla motorinstrument är såklart nya. Ny stereo (huvudenhet), Ny syntetisk teak på badbrygga och i sittbrunnen, ny motorrumsbelysning. Ny dusch på badbryggan. Nya lanternor. Nytt hamnkapell hösten 2023. Stora kapellet genomgånget vintern 2024. Ny EVA-teak formskuren till både badbrygga och sittbrunn gav ett rejält lyft jämfört men den slitna originalteaken. Skyddsmattorna finns kvar. Även enspaksreglage är monterat nu istället för de separerade gas/växel som satt förr.

Funktionstest på samtliga funktioner ombord.

Invändigt är det inte så mycket gjort då skicket var ok redan innan, men p.g.a. upptäkt fukt i förpiken har takluckan demonterats och tätats om samt räckverket ovanför på däck är lossat, tätat och fått infästningen förstärkt. Därefter är vissa paneler bytta så tidigare läckage är eliminerade och allt är fräscht. Ny madrass i dubbelsängen 2024. Bordet i salongen har fått nytt stativ då det gamla sviktade betänkligt. Alla gamla instrument och antenner bortplockade och båten är polerad hela skrovet.

Sedan tidigare finns bl.a.:
Ankarspel för
Ankarspel akter
Bogpropeller (fram)
Bogpropeller (bak = akterthruster)
Värmare (webasto)

Båten är bottenmålad, sjösatt och helt genomgången, kontakta oss för fler bilder.

Inbyte? Hör av er med vad ni har. Bil, båt eller annat?

Kontakta oss för mer information.
Visas endast efter överenskomelse.

Kontakt via Telefon: 0707-38 88 10
WhatsApp: +46 707 388810

Eller via formuläret här på hemsidan.