Sunseeker Superhawk 48

Om Båten

SUNSEEKER SUPERHAWK 48 MED HELT NY DRIVLINA

Söker ni en snabb, snygg och riktigt läcker båt som rymmer hela kompisgänget för sol och bad – men funkar lika bra som semesterbåt? – Spana in den här Sunseekern, med fabriksnya motorer och allt annat nytt eller renoverat. Påkostad ca 1,5mkr under 2024. Här erbjuds ni en maffig Sunseeker 48 Superhawk som inte bara har låga servicekostnader utan dessutom är ett tryggt båtägande med garanti på motorer och drev till 2027.

Båten är dessutom enkel att hantera då den har thruster bak som komplement till bogpropellern. Bog- och akterthruster sköts från förarplatsen eller trådlös fjärrkontroll som även kan styra båda ankarspelen. Dessutom sitter nu ett vanligt tvåspaksreglage för fram/back istället för de med 4-6 spakar som är original. 

MOTORER:
* Fabriksnya motorer och drev: 2 x Volvo-Penta V8 350hk med rostfria propellrar. Garanti kvar.
* OBS! Gångtid 8 timmar!
* Toppfart ca 40 knop.
* Ingen planingströskel, den sticker bara iväg!
* Fantastiska gångegenskaper.
* Bränsleförbrukning ca 3 liter/distans i 20 knop.

UTRUSTNING:
Båten är lättkörd och har all populär utrustning såsom:
* Bogpropeller fram
* Bogpropeller bak (bogpropparna kan styras från förarplatsen eller med trådlös fjärr)
* Ankarspel fram
* Ankarspel bak
* Värmare
* Stora kapellet (även ett hamnkapell finns för den som bara använder båten soliga dagar).
* 12″ GPS Touch Raymarine, ny 2024
* 7″ Ekolod (med GPS) Simrad, nytt 2024
* Solpaneler 444w (!) Så man kan ha kylskåpen på max och poppa musik hela dagen när man ankrat utanför badstranden.

KOMFORT:
Här finns bl.a. värmare, varmvatten, dusch på badbryggan, wetbar med kylskåp i sittbrunnen.
* Förpik med dubbelsäng och garderob
* Badrum med elektrisk wc och tvättställ, septiktank (urkopplad i år, går enkelt att koppla in igen).
* Pentry med kylskåp, två plattors elspis, micro och förvaring.
* Underbar salong med TV och sittplats för 6-8 personer.
* Sittbrunnen har blå durkbelysning, ny EVA-teak (även på badbryggan), mattor finns och soldyna till fördäck likaså (passar ovanpå solpanelerna). Stor U-soffa med fällbart bord. Stor solsäng akter om U-soffan. Förarplatsen har stolar för 2 med fällbar sits för att kunna stå och köra med bra stöd.

ÖVRIGT GJORT 2024:
I samband med motorbytet är motorrummet tömt och ommålat
* Alla batterier nya
* Ny Mastervolt batteriladdare
* Nya solpaneler 444w med regulator
* Ny länspump i motorrum, nya instrumentpaneler
* Ny varmvattenberedare
* Ny stereo
* Ny GPS 12” Raymarine
* Ny GPS 7″ Raymarine med ekolod
* Nytt monterat Zipwake
* Renoverad thruster bak
* Ny panel för styrning av bogproppar samt ny trådlös fjärrkontroll som styr båda bogpropellerarna,
* Professionell polering av hela skrovet
* Nytt hamnkapell (tonneau)
* Renoverat campingkapell,
* Nytt reglage (2-spak istället för 4-spak) m.m. m.m.

DIVERSE: Ny madrass i sängen och delvis nya paneler med ny skrovklädsel i förpiken. Räcket fram är plastat förstärkt på insidan för att undvika framtida läckage. Targabågen är rensad på gamla antenner och har fått en ny, lägre topplanterna.
 Bordet i salongen har nytt stativ och är förstärkt under durken för att motverka svaj.

Båten utrustades under våren 2024 med två fabriksnya Volvo-Penta V8-350, kompletta drivlinor med drev och rostfria propellrar. Sötvattenkylda givetvis. Det är senaste generationen från Volvo-Penta och båten fick totalt 700hk istället för original 460hk! Tidigare satt 2x230hk KAD42, så vridmomentet i de nya V8:orna motsvarar KAD42:ornas, de väger totalt ca 270kg mindre och tack vare effektökningen från 460hk till 700hk blev toppfarten betydligt högre.

Gångegenskaperna är magiska. Den har ingen planingströskel utan sticker bara iväg. Toppfart ca 40 knop. Nådde vid provkörning med 3 personer ombord, full vattentank och 200 liter bränsle nådde vi 37 knop enligt GPS i lite motvind med kapellet uppe. Ganska imponerande för en 48ft motorbåt. I en lägre marschfart på 20 knop gick motorerna tyst och lugnt och förbrukningen var endast 30 liter/timmen per motor, dvs 60 liter totalt/timme eller 3 liter/distans totalt (1,5l/NM/motor). Återigen – båten är 48 fot lång. 

OBSERVERA: Detta är en av få båtar med dubbelmontage! Många Superhawk 48 levererades med 3st KAD-motorer, vilket ger två-tre stycken trötta över 20-25 år gamla motorer med drev att ta hand om, där konstruktionen dessutom varit vansklig för den mittersta motorn vid trippelmontage, då den sitter under vattenlinjen.

Bara motorerna med drev och propellrar kostar nästan 1mkr, installation och kringarbeten tillkommer. Installationen är gjord av auktoriserad Volvo-Penta firma och bland annat har akterspegeln plastats om för att nya sköldarna ska passa, motorrummet är helt rensat och ommålat. Dieseltanken kontrollerad och rengjord och en massa övrig anpassning som krävts för att gå från diesel till bensin. Totalt finns kvitton på ca 1,5mkr. 

Under vinter har båten också fått en komplett genomgång med alla batterier nya både förbrukning och start, ny batteriladdare och även solpaneler på 444 W med MPPT regulator. Ny varmvattenberedare, Nya instrumentpaneler i svart, Ny Raymarine 12″ Axiom GPS/MFD. Ny Simrad 7″ GPS/Ekolod. Alla motorinstrument är såklart nya. Ny stereo (huvudenhet), Ny syntetisk teak på badbrygga och i sittbrunnen, ny motorrumsbelysning, ny länspump i motorrum, ny sumplåda till duschen, ny elektrisk spolning till toaletten,  septiktanken urkopplad hösten -24 (går att återställa), Ny dusch på badbryggan. Nya lanternor. Nytt hamnkapell hösten 2023. Stora kapellet genomgånget vintern 2024. Ny EVA-teak formskuren till både badbrygga och sittbrunn gav ett rejält lyft jämfört men den slitna originalteaken. Skyddsmattorna finns kvar. Även enspaksreglage är monterat nu istället för de separerade gas/växel som satt förr.

Funktionstest på samtliga funktioner ombord.

Invändigt är det inte så mycket gjort då skicket var bra redan innan, men p.g.a. upptäkt fukt i förpiken har takluckan demonterats och tätats om samt räckverket ovanför på däck är lossat, tätat och fått infästningen förstärkt. Därefter är vissa paneler bytta så tidigare läckage är eliminerade och allt är fräscht. Ny madrass i dubbelsängen 2024. Bordet i salongen har fått nytt stativ samt förstärkning under durk då det gamla sviktade betänkligt. Alla gamla instrument och antenner är bortplockade och båten är proffesionellt polerad – hela skrovet.

Sedan tidigare finns bl.a.:
Ankarspel för
Ankarspel akter
Bogpropeller (fram)
Bogpropeller (bak = akterthruster)
Värmare (webasto)

Båten ligger på vinterförvaring inomhus. Förvaring ingår.  Kan transporteras på lastbil alternativ säljas sjösatt i Varberg. Det enda som kvarstår att göra på båten är att bottenmåla med rätt bottenfärg beroende på var ni tänker ha båten.

Inbyten diskuteras, båt eller bil.

Kontakta oss för mer information eller för att boka visning.
Visas endast efter överenskomelse.

Kontakt via Telefon: 0707-38 88 10
WhatsApp: +46 707 388810

Eller via formuläret här på hemsidan.